Havarie im Suez-Kanal

[bofried]

Interessant zu sehen, was sich so alles am Nord- und Südende des Suezkanals tummelt.

Free AIS Ship Tracking of Marine Traffic - VesselFinder

VesselFinder is a FREE AIS vessel tracking web site. VesselFinder displays real time ship positions and marine traffic detected by global AIS network.

www.vesselfinder.com

Wenn man nah ranscrollt wird die Anzahl der schiffe die dort warten extrem größer

 

[jannys33]

Vielleicht sollte ein ähnlich großes Containerschiff ich sag mal so das Teil vorsichtig rammen

 

[bayreuth]

Vielleicht sollte ein ähnlich großes Containerschiff ich sag mal so das Teil vorsichtig rammen

Das würde nur dazu führen dass es Leck schlägt. Die Bordwände halten nur das Wasser draußen, die Schiffsstruktur wird von den dahinter liegenden Stahlträgern zusammengehalten. zudem liegt das Schiff ja teilweise auf Grund, und hat vermutlich auch einen Teil des Kanalbodens umgepflügt der jetzt wie ein Berg davor liegt.
Saugbaggern unter dem Schriff ist die Lösung, und gleichzeitig das Gewicht verringert. Die Container kriegt man ohne Kran nicht runter, aber man kann einige tausend Tonnen Schweröl und fast den gesamten Diesel abpumpen. Sobald es wieder schwimmt, kann man es mit einigen Schleppern gerade ziehen und dann weiterfahren.

 

[viertelvor]

ach, ist doch ganz simpel ... einfach den Kanal verbreitern, damit künftig so was nicht mehr passieren kann und 2-3 Schiffe nebeneinander passen - ach, und das Schiff natürlich noch irgendwie freikriegen

 

[Alter Europäer]

Interessant, die US Navy scheint zu intervenieren:

US Navy plans to send assessment team to Suez Canal to assist with stuck container ship

Vielleicht wollen sie das Schiff kleiner machen, so pulverförmig oder so, dann stört's ja auch nicht mehr so ...

 

[Seltengast]

Wenn man nah ranscrollt wird die Anzahl der schiffe die dort warten extrem größer
Anhang anzeigen 212694

Das sind alles Schlepper und Bergungsschiffe in der Grafik.
Der Pott fuhr ja im Konvoi. Auf den ersten Bildern, die durch's Netz kursierten, wurden von diesen nachfolgenden Containerschiffen noch Bilder gemacht. Diese wurden aber so nach und nach zurück nach Port Suez geschleppt oder mit eigener Kraft, wie auch immer.
Gewartet wird aktuell im Mittelmeer und am Roten Meer. Ein paar Schiffe liegen noch in den Bitterseen vor Anker, darunter das Schwesterschiff der EverGiven, die EverGlobe

 

[Onkel Sam]

Sollte ein Wendemanöver in drei Zügen werden.



Zum gezeichneten Penis fällt mir jetzt nur die Bemerkung Suez- ähm Samenstau ein.

 

[Kempelen]

Sollte ein Wendemanöver in drei Zügen werden.

Ich vermute, daß das Containerschiff einen anderen Frachter überholt hat.
Beim wiedereinscheren auf die rechte Fahrrinne hat der Kapitän dann die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren und ist in die Böschung gefahren .

 

[numisfreund]

Schön zu sehen, wie man sich nun nach Freigabe des Suez-Kanals wieder auf den Weg macht ...:

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[bayreuth]

Ich vermute, daß das Containerschiff einen anderen Frachter überholt hat.
Beim wiedereinscheren auf die rechte Fahrrinne hat der Kapitän dann die Kontrolle über sein Fahrzeug verloren und ist in die Böschung gefahren .

Es gibt ein Video auf Reddit mit der gesamten Route ab Beginn der Malerei, wo in Einblendungen Abweichungen vom Idealkurs zu sehen sind bereits bei Einfahrt in den Kanal einige km vorher.
Im Suezkanal selber wird normalerweise nicht groß überholt, weil man in Kanälen keine großen Fahrmanöver machen sollte mit riesigen Schiffen. Andere Schiffe überholen kann man z.B. im großen Bittersee (der ist zwar Teil des Kanals, aber sehr breit). Die Schiffe haben auch immer Lotsen an Bord. Tempolimit ist maximal 16 km/h, und man muss (auch ohne Corona) 2-3 km Abstand halten.